特長
- 新型掃気ポート形状（Y型掃気）の採用（特許申請中）
Y型形状の新型掃気ポートはシリンダー室内への混合気の吐出速度を本流と支流によって異なる流速にする方式により排気ポートからの吹き抜けを少なくすると共に、プラグ付近に濃い混合気の層を形成させ燃焼力を最大に発揮する事ができます。 - 最大出力約3％、最大トルク約7％アップ※当社従来機比
伐倒時に要求される低中速域でのトルクアップと共に、枝払いに必要な高速域での伸びを高いレベルで実現した、国内林業プロ向けチェンソーです。 - 国内排出ガス自主規制値（50g/Kw・h）を大幅にクリアした環境にやさしいエンジンを搭載。
掃気ポート形状、燃焼室形状を新規設計したクリーンエンジンです。また、カタリスト（触媒）により排出ガス浄化効果を向上させました。
新開発エンジンは従来機※と比較し約10％燃費を低減した省燃費エンジンです。 - ターボクリーンシステムの採用（強制吸塵システム）
気化器室内に入ったゴミを強制的に吸引排出することで高い評価を得ている強制吸塵システム（ターボクリーン機能）も標準装備し、エアークリーナーのメンテナンスサイクルを伸ばしました。 - ローラーチェンキャッチャーの採用
チェン外れ時、燃料タンクの破損とチェンの損傷防止策としてローラーチェンキャッチャーを採用しました。 - バーチェンが装着しやすいインボードクラッチを継承
- バーチェンの脱着性の良さ
- クラッチへのゴミ付着がないため摩耗が少ない
- クラッチドラムに対する荷重バランスが良い
- 鋸くずのはけが良い（縦引きに有利）
- ブレーキの性能向上（本体側にブレーキ装着が可能）
- 調整がしやすいチェン張り機構の継承
足元の悪い現場でもガイドバーの斜め上から簡単に調整ができる独自のチェン張り機構を継承しました。 - 透明プラグキャップ
Oリングを装着した透明キャップは水分の浸入を防 ぎます。またターミナルの装着が目視で確認できます。 - 優れたアイシング防止機能を継承
ワンタッチで切替可能なアイシング防止機能を継承しましたので、夏冬の仕様変更が工具を使わず行えます。
仕様
| 仕様 チェンソー E2038SR-350T | |
|---|---|
| 寸法（長さ×幅×高さ）（mm） | 395×240×280 |
| 本体乾燥質量(kg) | 4.5 |
| 排気量（mL) | 38.4 |
| バーサイズ（呼び寸法cm） | 35 |
| バー形状 | 先端交換型スプロケットバー |
| チェンタイプ | 25AP-76E |
| スパークプラグ | BPM8Y |
| 始動方式 | Softスタート |
| 使用燃料 | 混合比[レギュラーガソリン：2サイクルエンジンオイル]＝50：1 |
| 燃料タンク（Ｌ） | 0.42 |
| オイルタンク（Ｌ） | 0.21 |
| 3軸合成値（m/s2） | 4.9 |
| チェンブレーキ | ○ |
| クラッチ連動式オートオイラー | ○ |
| ターボクリーン | ○ |
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