特長
- ツルミオリジナルハイスピン形羽根車の採用で、 摩耗に強く、砂・泥による〈ロック〉のしにくい 構造です。
- 新サイホンブレーカ機構の逆止弁により、ポンプ 停止時のサイホン現象による揚水の逆流・封水抜 けを防止します。
- 主要部材質にアルミダイカスト及び合成ゴムの採 用により軽量化を実現しました。
- 接続が簡単な両側(吸込口側、ポンプ側)金具つ きホース。
- 底板を合成ゴムで覆う事により、本体への衝撃を 吸収し、またフロアへの傷つけを防止します。
- メンテナンス時にプラハンマーで取り外しやすい 凸形底部形状。
仕様
仕様 LSC1.4S | ||||
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口径吸込×吐出し | mm | 25×25 | ||
出力 | kW | 0.48 | ||
相・電圧 | V | 単100 | ||
始動方式 | コンデンサ運転 | |||
最大吐出し水量 | L/min | 50/55 | ||
最大吐出し揚程 | m | 6.9/7.8 | ||
最大真空度 | kPa {mmHg} |
-73.3 |
||
質量 {重量} | kg | 16.5 | ||
キャブタイヤ ケーブル | 材質 | VCT | ||
心数×断面積 | mm2 | 3×1.25 | ||
仕上外径 | mm | 10.1 | ||
長さ | m | 5 |
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